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           深圳市廣龍國際貨運(yùn)代理有限公司專注于特種柜（開頂柜、框架箱、分體吊裝、TANK箱）和重大件貨物的出口服務(wù)。每年為客戶操作上千特種貨物，服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等重 大件貨物。在工程機(jī)械類服務(wù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和的能力。

操作流程

業(yè)務(wù)洽談

您不用為復(fù)雜的貨物配箱而煩惱，您只需將貨物的尺寸、清單提供給服務(wù)人員，我們會在短時間內(nèi)給到您一個既節(jié)省成本又符合需求的裝箱設(shè)計方案

真實(shí)描述

我們深知特種服務(wù)的要點(diǎn)不僅僅在于物流服務(wù)的價格，成本控制同時伴隨著船期、航程、掛靠碼頭、免堆免用、本地LOCAL費(fèi)用、艙位情況、箱源情況、送貨等信息也是非常重要的，我們會將整 套物流解決方案信息提供給客戶。

到場監(jiān)裝

我們歡迎客戶隨時到場指導(dǎo)監(jiān)裝并陪同客人協(xié)調(diào)倉庫作業(yè)，但往往客戶不便于親自到場，或者并不具備的裝箱指導(dǎo)能力，故此，我們也能提供的項(xiàng)目經(jīng)理到現(xiàn)場指導(dǎo)工人裝箱并拍照攝影提供給客戶。

物流環(huán)節(jié)通知

廣龍國際對物流各環(huán)節(jié)（艙位、開港、提箱、到場、放關(guān)、配船等）的情況，即時通知、即時溝通。并提供可能出現(xiàn)問題的預(yù)判給到客戶，協(xié)同客戶做出應(yīng)對方案，我們力求為客戶在整個物流體驗(yàn)中省心、省力、省錢

業(yè)務(wù)范圍

重大件貨物、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等等

注意事項(xiàng)

一、框架箱尺寸及規(guī)格


二、詢價所需資料

1.貨物尺寸（長寬高）
2.貨物重心位置
3.貨物重量
4.貨物加固要求及加固材料種類
5.貨物照片

三、配箱定價方法及要求

1.不超規(guī)：
1、20FR箱貨總重不超過28T40FR箱貨總重不超過39T
2、貨物重心與集裝箱中心垂直，或不影響箱體穩(wěn)定
3、因不超規(guī)格，海運(yùn)費(fèi)根據(jù)航線，箱型按一個集裝箱計算
4、不超規(guī)格框架箱與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共同做船舶配載

2.超規(guī)格：
1、貨物或者固定貨物用材料超過箱體兩側(cè)固定扣視為側(cè)邊超寬(一般貨寬在4M內(nèi)基 本可以接)
2、貨物超過集裝箱前后橫杠視為超長
3、貨物裝箱后至高點(diǎn)超過集裝箱頂角吊點(diǎn)視為超高
4、既超長又超高稱之為“雙超”
5、左右側(cè)均超過箱體規(guī)格稱之為“雙側(cè)超”單側(cè)超過箱體規(guī)格稱之為“單側(cè)超”
6、20 FR 箱貨總重超過 28000KGS,40FR箱貨總重超過39000KGS可能視為超重,視各船東規(guī)定而定;(注: 國內(nèi)港口吊機(jī)大承重在60TON,國外則為30-40TON)
7、超重貨物可能會采用分體作業(yè)方式,即集裝箱設(shè)備和貨物分開裝船卸船,此種情況下需要將集裝箱設(shè)備和貨物分開進(jìn)港,并事先到港區(qū)排進(jìn)港計劃; 待設(shè)備先吊上船后,再將貨物吊到船上的集裝箱設(shè)備內(nèi), 由碼頭負(fù)責(zé)加固穩(wěn)定
8、超過規(guī)格的框架箱海運(yùn)費(fèi)定價在航線,箱型的價格基礎(chǔ)上以海運(yùn)費(fèi)凈價乘以所占其他箱位數(shù)量,另加其他附加費(fèi).(GRI,BAF等附加費(fèi)不乘);所占箱位數(shù)量視各船東自身規(guī)定而定.
9、一般框架箱內(nèi)貨物裝多3層