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超大件海運(yùn)服務(wù)
    發(fā)布時(shí)間: 2021-03-05 16:52    

深圳市廣龍國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于特種柜(開頂柜、框架箱、分體吊裝、TANK箱)和重大件貨物的出口服務(wù)。每年為客戶操作上千特種貨物,服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等重 大件貨物。在工程機(jī)械類服務(wù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和的能力。

超大件海運(yùn)服務(wù)





       
           框架箱優(yōu)勢(shì):



           深圳市廣龍國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于特種柜(開頂柜、框架箱、分體吊裝、TANK箱)和重大件貨物的出口服務(wù)。每年為客戶操作上千特種貨物,服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等重 大件貨物。在工程機(jī)械類服務(wù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和的能力。


操作流程


業(yè)務(wù)洽談


您不用為復(fù)雜的貨物配箱而煩惱,您只需將貨物的尺寸、清單提供給服務(wù)人員,我們會(huì)在短時(shí)間內(nèi)給到您一個(gè)既節(jié)省成本又符合需求的裝箱設(shè)計(jì)方案


真實(shí)描述


我們深知特種服務(wù)的要點(diǎn)不僅僅在于物流服務(wù)的價(jià)格,成本控制同時(shí)伴隨著船期、航程、掛靠碼頭、免堆免用、本地LOCAL費(fèi)用、艙位情況、箱源情況、送貨等信息也是非常重要的,我們會(huì)將整 套物流解決方案信息提供給客戶。


到場(chǎng)監(jiān)裝


我們歡迎客戶隨時(shí)到場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)裝并陪同客人協(xié)調(diào)倉(cāng)庫(kù)作業(yè),但往往客戶不便于親自到場(chǎng),或者并不具備的裝箱指導(dǎo)能力,故此,我們也能提供的項(xiàng)目經(jīng)理到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工人裝箱并拍照攝影提供給客戶。


物流環(huán)節(jié)通知


廣龍國(guó)際對(duì)物流各環(huán)節(jié)(艙位、開港、提箱、到場(chǎng)、放關(guān)、配船等)的情況,即時(shí)通知、即時(shí)溝通。并提供可能出現(xiàn)問題的預(yù)判給到客戶,協(xié)同客戶做出應(yīng)對(duì)方案,我們力求為客戶在整個(gè)物流體驗(yàn)中省心、省力、省錢


業(yè)務(wù)范圍

重大件貨物、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機(jī)、破碎機(jī)等等


注意事項(xiàng)

一、框架箱尺寸及規(guī)格


二、詢價(jià)所需資料

1.貨物尺寸(長(zhǎng)寬高)
2.貨物重心位置
3.貨物重量
4.貨物加固要求及加固材料種類
5.貨物照片

三、配箱定價(jià)方法及要求

1.不超規(guī):
1、20FR箱貨總重不超過28T40FR箱貨總重不超過39T
2、貨物重心與集裝箱中心垂直,或不影響箱體穩(wěn)定
3、因不超規(guī)格,海運(yùn)費(fèi)根據(jù)航線,箱型按一個(gè)集裝箱計(jì)算
4、不超規(guī)格框架箱與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共同做船舶配載

2.超規(guī)格:
1、貨物或者固定貨物用材料超過箱體兩側(cè)固定扣視為側(cè)邊超寬(一般貨寬在4M內(nèi)基 本可以接)
2、貨物超過集裝箱前后橫杠視為超長(zhǎng)
3、貨物裝箱后至高點(diǎn)超過集裝箱頂角吊點(diǎn)視為超高
4、既超長(zhǎng)又超高稱之為“雙超”
5、左右側(cè)均超過箱體規(guī)格稱之為“雙側(cè)超”單側(cè)超過箱體規(guī)格稱之為“單側(cè)超”
6、20 FR 箱貨總重超過 28000KGS,40FR箱貨總重超過39000KGS可能視為超重,視各船東規(guī)定而定;(注: 國(guó)內(nèi)港口吊機(jī)大承重在60TON,國(guó)外則為30-40TON)
7、超重貨物可能會(huì)采用分體作業(yè)方式,即集裝箱設(shè)備和貨物分開裝船卸船,此種情況下需要將集裝箱設(shè)備和貨物分開進(jìn)港,并事先到港區(qū)排進(jìn)港計(jì)劃; 待設(shè)備先吊上船后,再將貨物吊到船上的集裝箱設(shè)備內(nèi), 由碼頭負(fù)責(zé)加固穩(wěn)定
8、超過規(guī)格的框架箱海運(yùn)費(fèi)定價(jià)在航線,箱型的價(jià)格基礎(chǔ)上以海運(yùn)費(fèi)凈價(jià)乘以所占其他箱位數(shù)量,另加其他附加費(fèi).(GRI,BAF等附加費(fèi)不乘);所占箱位數(shù)量視各船東自身規(guī)定而定.
9、一般框架箱內(nèi)貨物裝多3層